Nyheter

2010-03-15
Den 19:e Januari gick Mudderverket Mellina på grund.
Enligt Hallands Nyheter skall de ha kört på ett välkänt grund.
Tittar man dock på loggningar från AIS så ser man tydligt att det inte var något vanligt grund Mellina körde på. Det blir grundare nära land.
Film över händelsen.
Hallands Nyheters artikel.

2009-08-12
Greenpeace förhindrar trålning genom att lägga ut stora stenblock.

Artikel i Hallands Nyheter
Länk

Se danska fiskare från Läsö tråla 2007-09-15-2007-09-17
Länk

Se svenska fiskare tråla 2007-11-04-2007-11-05
Länk

2009-03-20
Miljööverdomstolen upphäver miljödomstolens dom och avslår Favonius AB:s ansökan för vindkraftparken ”Skottarevet”.
Läs domen här...

2009-02-19
Dyra och kamoflagemålade vindkraftverk till havs..

Lyssna på Sveriges Radio P1-morgon 26/1 som handlar om vindkraft till havs.
Intervju med vd för Favonius om vindkraftparken ”Skottarevet” efter ca 5 min. i programmet, här..

Eller inspelning från radio här..


Syftet med färgsättning och varningsljus på vindkraftverken är ju att dessa ska synas för att undvika olyckor.
I området där man sökt tillstånd för att placera vindkraftverk finns en sjöfart med färdvägar till och från Falkenberg, Varberg och Halmstad.

Utöver röda varningsljus för flyget skall gula varningsljus för sjöfarten finnas.
Enligt IALA’s regler blinkande och med en synlighet på minst 5 nm (ca 9,5 km)
IALA’s regler för varningsljus finns här..

Exempel på varningsljus på en vindkraftpark finns här..

Repliker och svar efter radioprogrammet finns på föreningen Rädda Hallandskustens webbsida, här..

2009-01-16
Allmänheten får inte framföra några åsikter om vindkraftparken ”Skottarevet” till Miljödomstolar och Myndigheter.
Ingen boende anses tillräckligt berörd av anläggningen och några sakägare finns därför inte enligt Regeringens beslut 2008-10-30.
Vad klagandena har framfört om risk för fartygsolyckor utgör inte skäl till annat ställningstagande skriver Regeringen i beslutet undertecknat av miljöminister Andreas Carlgren.

Den demokratiska vägen till prövning av ”åsikter” är därmed stängd.
Är riskerna med vindkraftparken ”Skottarevet” rätt hanterad i riskbedömningar och i yttrande från Myndigheter?
De som är intresserade kan själv ta ställning med hjälp av följande handlingar:

Kortfattad beskrivning från loggad sjöfart.

• Sjöfarten i området ”Skottarevet” här

Handlingar Miljökonsekvensbeskrivning och detaljplan.

• Sjöfartsverket 2004-2005. (MKB, Bilaga 20) länk här
• Riskbedömning 2005-12-05. (MKB, Bilaga 27)
  se trafikförhållanden avsnitt 4.2 och grafik s.41, här
• Sjöfartsverket vid samråd 2005-12-09, här
• Riskbedömning 2007-09-07 (konsekvensanalys oljehaveri)
  stor fil!, se identifierade trafikstråk sida 10, här
• Planbeskrivning Falkenbergs Kommun 2007-10-16,
  se sjösäkerhet avsnitt 5.2, här

Relaterade handlingar.

• Naturvårdsverket hänvisar till OSPAR’s regler,
  se avsnitt D, 23, 2, här
• MCA engelsk Windfarm ”Shipping Route” Template,
  länk här
• Plot av sjöfart i färg 2007-06-24-2007-06-30, här
• Plot av sjöfart i färg 2007-06-24-2007-07-07, här